'취임 100일, 화려한 행사 대신 교통혁신 현장으로'… 추미애 경기도지사, 4대 비전 'CARE' 및 고속도로 자율주행 광역버스 실증 비전 발표

취임 100일을 맞은 추미애 경기도지사가 별도의 의전 행사 대신 첨단 모빌리티 현장을 전격 방문하며 ‘교통운영 방식의 대전환’이라는 실질적 도정 혁신 행보를 시작했다. 경기도는 8일 판교테크노밸리 일원에서 자율주행 기술을 기반으로 도민의 출퇴근과 일상을 바꾸는 미래 교통 비전을 선포했다.

추 지사는 이날 성남시 판교테크노밸리의 스마트모빌리티 실증허브와 경기도 미래모빌리티센터를 찾아 "지난 100일이 경기도의 현실을 살피고 미래를 준비하는 시간이었다면 앞으로는 준비한 혁신을 하나씩 현실로 만들어 도민 삶에 실질적인 변화를 일으키겠다"고 포부를 밝혔다.

1. 🚗 경기도가 추진하는 4대 교통혁신 비전 ‘CARE’

추 지사는 합리적 비용과 이동 편의, 안전, 친환경을 핵심으로 하는 교통혁명의 4대 비전 ‘CARE(케어)’를 공식 제시했다.

• C (Cost-Effective / 합리적인 비용) : 합리적인 요금체계를 마련하고 차량 제작비 및 기반시설 구축 비용 절감

• A (Accessible / 이동 편의) : 인공지능 기술을 활용해 대중교통이 부족한 교통소외지역까지 운행 범위 확대

• R (Reliability / 안전과 신뢰) : 중앙관제시스템 구축 및 엄격한 안전기준 마련

• E (Environment / 친환경) : 전기·수소차 기반 자율주행 및 효율적인 교통흐름 개선으로 탄소배출 저감 기여

2. ⏱️ 2028년 시험운행·2029년 승객 탑승… 전국 최초 고속도로 자율주행 광역버스 추진

경기도는 자율주행 교통혁명의 첫걸음으로 고속도로를 달리는 자율주행 광역버스 상용화 실증에 돌입한다.

• 2027년 : 기존 광역버스 3대를 자율주행 차량으로 개조하고 인공지능 운전 시스템 탑재

• 2028년 : 고속도로가 포함된 1개 노선에서 승객 없는 시험운행 진행

• 2029년 : 실제 승객을 태우고 운행하는 대규모 실증 돌입

• 기술 기반 (E2E 인공지능) : 경기도가 개발 중인 ‘E2E(End-to-End) 자율주행 인공지능 모델’을 적용해, 인공지능이 주행 상황을 스스로 인식하고 판단·제어하는 통합 프로세스를 구축한다. 향후 이 기술은 시내버스와 수요응답형 교통수단(DRT)으로 전면 확대된다.

3. 💡 향후 도정 변화 및 이천시 시사점

• 공급자 중심에서 '수요 맞춤형' 교통체계로의 전환 : 정해진 노선과 시간에 도민이 맞추던 과거 방식에서 벗어나, 교통체계가 도민의 이동 수요에 맞춰 스스로 움직이는 스마트 교통 환경이 조성된다.

• 이천시 등 교통소외지역의 이동권 확대 기대 : 판교에서 시작된 자율주행 및 원격운전(11월부터 무인 시범서비스 추진) 기술의 성과가 점진적으로 확산됨에 따라, 도내 시외 및 농어촌 지역의 고질적인 대중교통 격차가 해소될 것으로 기대된다.

4. 👩‍🦰 추미애 지사 비전 발표 전문

경기도지사 추미애입니다. 제가 오늘 취임 100일을 맞이했습니다. 경기도의 미래를 여는 혁신의 현장에서 새로운 도약을 다짐합니다. 취임 100일을 맞아 첨단모빌리티 기술이 도민의 출퇴근과 일상을 어떻게 바꿀 수 있을지 직접 확인하고자 이곳 판교 현장에 왔습니다. 지난 100일이 우리 경기도의 현실을 바꾸고, 살피고, 또 미래를 준비하는 그런 시간이었다면 앞으로는 준비한 혁신을 하나씩 현실로 만들어 도민의 삶에 실질적인 변화를 일으키겠습니다.

우리 경기도, 대한민국 첨단산업과 혁신기술의 중심지죠. 특히 이곳 판교는 새로운 기술을 가장 먼저 상상한 곳입니다. 또 끊임없이 도전하고 현실로 만들어가는 대한민국 혁신의 심장부라 할 것입니다.

자율주행 기술의 궁극적인 목표도 기술개발 그 자체에 있지 않습니다. 우리 도민의 이동 불편을 줄여주고 지역 간 교통 격차를 해소해서 누구나 빠르고 더 편리하게 이동할 수 있는 새로운 일상을 만드는 것이 목표입니다. 그래서 미래 교통을 상상하는 데 그치지 않고 실제 도민의 일상으로 실현하고자 합니다. 우리가 만들어갈 미래 교통의 모습을 이곳에 한 번 상상해주시기 바랍니다.

도로의 교통량에 따라서 신호등이 스스로 조절되는 때가 왔습니다. 또 출퇴근 시간대에 승객이 많이 몰려 서 있는 곳에 자율주행 버스가 알아서 찾아와서 수요에 맞춰서 자동으로 배차되는 것을 한 번 상상해 보십시오. 주요 철도역이나 광역교통 거점에서 내리면 무인 수요응답형 교통 수단이 연결이 돼서 집 앞까지 편리하게 갈 수 있다면 얼마나 좋겠습니까? 이런 시대를 앞당기고자 합니다. 버스와 철도, 자율주행 교통수단이 하나의 교통망으로 연결이 돼서 기다리는 시간은 줄어들고 이동의 자유는 더 커지는 미래를 더 가까이 다가오도록 하겠습니다.

지금까지는 도민이 정해진 버스노선과 운행시간에 맞춰서 이동할 수밖에 없었다면 앞으로는 교통체계가 도민의 이동 수요에 맞춰서 스스로 움직이는 시대가 될 것입니다. 이것이 우리가 지향하는 교통 혁신입니다.

단순히 운전자가 없는 자동차를 만드는 것에 그치는 것이 아니고 교통 운영 방식 자체를 바꾸고자 합니다. 그래서 도민의 일상을 새롭게 설계하는 것입니다. 판교에서 시작하는 혁신이 도시의 교통체증을 줄이고 대중교통이 부족한 지역의 이동 편의를 높여주고, 또 경기도 어디에 살든 편리한 교통서비스를 누릴 수 있는 미래로 한 걸음 다가서게 하겠습니다.

경기도를 미래 모빌리티 혁신의 선도 지역으로 만들어 내겠습니다. 경기도는 2028년 상반기 자율주행 기술개발을 완료하도록 하겠습니다. 그리고 그 성과를 광역버스에 우선 적용해보겠습니다. 전국 최초의 고속도로 기반 자율주행 광역버스를 선보이고자 합니다. 이곳은 346억 원을 투입해서 만든 스마트 모빌리티 실증허브 건물입니다. 연구개발부터 실증 인증, 사업화까지 이어지는 통합지원 체계가 이곳에서 시작됩니다.

혁신은 기술을 개발하는 연구실에서 시작되지만 그 완성은 도민의 삶 속에서 이루어지는 것입니다. 기업이 개발한 기술을 실제 도로에서 마음껏 실증하고, 검증된 기술이 새로운 산업과 일자리로 성장하며 그 성과가 다시 우리 도민의 편익으로 돌아오는 그런 선순환의 미래를 열겠습니다.

이를 위해 과감한 도전에는 기회를 열어드리고, 혁신을 가로막는 불필요한 장벽은 과감하게 거둬내겠습니다. 경기도가 새로운 기술이 가장 먼저 도전하고 가장 빠르게 실현하는 혁신의 무대가 될 것입니다. 경기도의 오늘을 미래로 잇고, 경기도의 미래를 대한민국 미래로 잇겠습니다. 그 길에 도민 여러분 꼭 함께해주실 거죠? 감사합니다.